我怎么去昆明最大的地铁站?详细的策略出来了

最近几天,昆明轨道交通4号线北站的朋友圈爆炸了。 作为昆明最大的地铁站,它的建设触动了网民的心。 这个4层的车站有什么特别的?施工进度如何?如何实现2、4、5线无缝传输?今天,边肖在北站把“那些事情”告诉了每个人。 车站四楼有什么功能?北站是目前昆明地铁中最深的车站。车站主体结构的高度相当于13层楼高。 这是一个16米的岛式站台,地下四层:负层:物业层,这里是设备区;负二层:车站大厅层,即售票和安检的场所;负三楼负四楼:站台层是乘客等候的地方。 如何实现2号线、4号线和5号线之间的无缝传输?地铁4号线和5号线在北站从东向西两条平行线上运行。竣工后,两条线路将换乘至北站负3层和负4层的同一站台。乘客下车后不需要上下楼梯。他们可以换乘另一条线路,只要他们直接走到站台的对面,这大大缩短了换乘时间,方便了乘客的出行。 然而,这是与2号线的通道传输。负二层建有通道,与二号线北站预留出入口相连。乘客可以通过这个通道换乘。 什么是可以咀嚼的“硬骨头”?该站的特点是“深、大、近、紧、难” 现场围护结构采用1.5m厚、74m深的地下连续墙,超深地下连续墙槽壁稳定性控制极其困难。为此,施工方采用抓铣结合、钢筋笼分段吊装、创新泥浆配比等新技术,其中降低超深超宽地下连续墙倾斜率的施工技术获得全国市政协会质量管理小组二等奖。 北站开挖深度达38.6米,靠近周边居民区。为确保开挖安全,施工方采用光纤温度传感技术检测地面连接墙漏水情况,并提前加固薄弱环节。 在开挖过程中,引进了国内先进的钢支撑伺服系统,消除了昆明昼夜温差对支撑应力的影响。同时,对竖井周围的关键建筑物进行自动监测,以数据指导施工。最后,在整个施工过程中没有监测和预警。 此外,为了有效减少施工对工地周围居民的影响,在居民区附近设置了隔音屏障。 资料来源:昆明规划建设

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